|
Folketingsbilag |

Bilag 1 |
Bilag 1 |
Bilag 1 |
Bilag 2 |
Bilag 2 | Høringsnotat og høringssvar, fra skatte- og vækstministeren |
Bilag 2 |
Bilag 3 |
Bilag 3 |
Bilag 4 |
Bilag 4 | Høringsskema og høringssvar, fra skatte- og vækstministeren |
Bilag 5 |
Bilag 5 | Henvendelse af 19/6-26 fra Stine Jepsen om ejendomsvurdering for kolonihaver |
Bilag 6 |
Bilag 7 |
Spm. 1 | L 4 - svar på spm. 1 om, hvor stor en andel af mindreprovenuet på ca. 2,6 mia. kr. finansieres via henholdsvis uforbrugte midler og ved at lempe finanspolitikken i 2026 |
Spm. 1 | L 3 - svar på spm. 1 om at redegøre for konsekvenserne af ikke at hastebehandle lovforslaget |
Spm. 2 | L 3 - svar på spm. 2 om at redegøre for alternativet til ikke at indeksere ejendomsvurderingerne |
Spm. 2 | L 4 - svar på spm. 2 om at oplyse effekten for de danskere, der har været ramt af stigende benzin- og dieselpriser |
Spm. 3 | L 4 - svar på spm. 3 om at oplyse effekten af at bruge henholdsvis 2 mia. kr. på højere befordringsfradrag henholdsvis lavere afgift på benzin og diesel |
Spm. 3 | L 3 - svar på spm. 3 om at redegøre for de midlertidigt frigjorte ressourcer i skatteforvaltningen ved den valgte indeksering af ejendomsvurderingerne både i antal årsværk og frigjorte midler |
Spm. 4 | L 3 - svar på spm. 4 om, hvilken dokumentation en borger skal fremlægge for at sandsynliggøre, at den indekserede vurdering afviger med mere end 20 pct. fra handelsværdien |
Spm. 4 | L 4 - svar på spm. 4 om at oplyse oplyse effekten for en gns. familie med benzinbil, der kører 17.000 km, og som ikke opnår befordringsfradrag, og effekten for en familie med en benzinbil, der kører 25.000 km, og hvor der opnås befordringsfradrag for de 10.000 km |
Spm. 5 | L 4 - svar på spm. 5 om at oplyse fordelingen af det forhøjede befordringsfradrag for personer, som kører i benzin- eller dieselbil |
Spm. 5 | L 3 - svar på spm. 5 om, hvordan regeringen vil sikre, at borgere uden vurderingsfaglig, juridisk eller økonomisk ekspertise reelt kan gøre brug af 20-procentsreglen |
Spm. 6 | L 3 - svar på spm. 6 om Vurderingsstyrelsen aktivt vil gøre borgerne opmærksomme på muligheden for at anmode om en almindelig vurdering, hvis der er tegn på, at den indekserede vurdering kan være væsentligt forkert |
Spm. 6 | L 4 - svar på spm. 6 om, hvor stor en del af skattelettelsen der forventes at tilfalde elbilister, brugere af kollektiv transport, cyklister og personer, der benytter andre transportformer |
Spm. 7 | L 4 - svar på spm. 7 om, hvordan det forhøjede befordringsfradrag konkret bidrager til at ”holde hånden under den lokale kollektive transport”, som beskrevet i regeringsgrundlaget |
Spm. 7 | L 3 - svar på spm. 7 om ministeren vil forholde sig til kritikken i artiklen ”Ny lov om ejendomsvurderinger hastebehandles – fjerner klage-mulighed for erhvervsejendomme”, Ejendomswatch.dk, den 15. juni 2026 |
Spm. 8 | L 3 - svar på spm. 8 om det er rimeligt, at en ejendomsejer ikke kan kræve en almindelig vurdering, når den forventede fejl er mindre end 20 pct., selv om fejlen eksempelvis udgør 500.000 kr. eller mere |
Spm. 8 | L 4 - svar på spm. 8 om at bekræfte, at kommuner og regioner forventer øgede omkostningsniveauer i den kollektive transport, som følge af stigning i benzin- og dieselpriser |
Spm. 9 | L 4 - svar på spm. 9 om, hvordan den midlertidige forhøjelse af befordringsfradraget i 2026 skulle afbøde konsekvenserne for den forventede merudgift i den kollektive transport |
Spm. 9 | L 3 - svar på spm. 9 om at supplere 20-procentsgrænsen med en nominel beløbsgrænse, så en ejendomsejer også kan kræve en almindelig vurdering, hvis den forventede afvigelse eksempelvis udgør mindst 500.000 kr.? |
Spm. 10 | L 3 - svar på spm. 10 om indekseringen sættes til 1,6 pct. pr. år |
Spm. 10 | L 4 - svar på spm. 10 om kommentar til henvendelsen af 17/6-26 fra Foreningen Rejsearbejdere.dk |
Spm. 11 | L 4 - svar på spm. 11 om kommentar til henvendelsen af 17/6-26 fra Business Danmark |
Spm. 11 | L 3 - svar på spm. 11 om indekseringen i alle kommuner sættes til 1,6 pct. |
Spm. 12 | L 3 - svar på spm. 12 om, hvor lav klageprocenten er |
Spm. 12 | L 4 - svar på MFU spm. 12 om at bekræfte, at nedsættelse af afgifterne på benzin og diesel vil sende 1.000.000.000 kr. ud af landet, sådan som det fremgår af Socialdemokratiets annoncer |
Spm. 13 | L 4 - svar på spm. 13 om at vurdere, om bestemmelsen i Lov om en aktiv beskæftigelsesindsats § 175, stk. 2 medfører, at persongruppen i Lov om en aktiv beskæftigelsesindsats § 175 også omfattes af ændringerne i L 4 |
Spm. 13 | L 3 - svar på spm. 13 om man kan klage over grundvurderingen fra 2022 |
Spm. 14 | L 3 - svar på spm. 14 om Vurderingsstyrelsens individuel kontakt til boligejere ved data indikerer indekseret vurdering afvigelse over 20 pct. handelsværdi |
Spm. 14 | L 4 - svar på spm. 14 om at oplyse danskernes anslåede køb af benzin og diesel i Sverige og Tyskland ud fra tre scenarier |
Spm. 15 | L 4 - svar på spm. 15 om udskudte eller annullerede lovforslag, provenu, status, tidsplan og påvirkede borgere og virksomheder ved finansiering af forhøjet befordringsfradrag |
Bilag 18 |
Bilag 19 |
Bilag 20 |
Bilag 21 |
Bilag 22 |
Spm. 57 |
Spm. 79 |
Spm. 80 |
Spm. 81 |
Spm. 82 |
Spm. 83 |
Spm. 84 |
Spm. 85 |
Spm. 86 |
Spm. 87 |
Spm. 88 |
Spm. 89 |
Spm. 90 |
Spm. 91 |
Spm. 92 |
Spm. 93 |
Spm. 94 |
Spm. 95 |
Spm. 96 |
Spm. 97 |
Spm. S 38 | Om at færøske pengesedler ikke er et lovligt betalingsmiddel i Danmark. |
Spm. S 39 | Om at vekselvirksomheder i Danmark afviser færøske pengesedler. |
Spm. S 73 |
Spm. S 74 | Om staten bør kunne efteropkræve skat og renter flere år senere. |
Spm. S 75 | Om at lave et loft over rentefradraget for danske boligejere med kort varsel. |
Denne side er en støtteside til TaxCons betalingstjenester, www.momsmail.dk og www.skattemail.dk.
Brugen af informationerne på siden er underlagt TaxCons almindelige ansvarsfraskrivelse.
TaxCon Medier I/S påtager sig således intet ansvar for oplysningernes rigtighed eller fuldstændighed og ej heller noget ansvar for økonomiske konsekvenser af at have truffet beslutninger på baggrund af oplysninger fundet på dette websted.